Testwagenblog: BMW i8 - Die ersten Kilometer

Dank Stau sind die Batterien des i8 bei Kilometer 200 bereits auf null. Wir sind gespannt, wie sich der kleine 1,5-Liter-3-Zylinder auf der Autobahn anstellt. Schließlich muss er ein 1,5 Tonnen Fahrzeug bewegen.